Znaki kardynalne i boczne - jak czytać bez ściągi

System IALA region A - podstawy

System IALA dzieli świat na dwa regiony: A i B. W Polsce obowiązuje region A (czerwony lewy). Oznacza to, że znaki boczne lewej strony toru wodnego są czerwone, a prawej - zielone. Zapamiętaj: wracając od morza, czerwony trzymaj z lewej („czerwony lewy, zielony prawy”).

Znaki kardynalne - kierunki i bezpieczeństwo

Znaki kardynalne wskazują bezpieczne wody w stosunku do przeszkody. Są czarne z żółtymi pasami, a ich kształt i światła określają kierunek kardynalny:

• Północny - dwa czarne stożki skierowane wierzchołkami do góry; światło białe, błysk ciągły (Q) lub bardzo szybki (VQ). Omiń go od północy.
• Południowy - dwa czarne stożki skierowane wierzchołkami w dół; światło białe, 6 błysków + 1 długi (Q(6)+LFl). Omiń od południa.
• Wschodni - dwa czarne stożki podstawami do siebie (jak klepsydra); światło białe, 3 błyski (Q(3)). Omiń od wschodu.
• Zachodni - dwa czarne stożki wierzchołkami do siebie (jak kielich); światło białe, 9 błysków (Q(9)). Omiń od zachodu.

Zasada: stożki wskazują kierunek, w którym należy ominąć znak. Północny = góra, południowy = dół, wschodni = „klepsydra” (pionowo), zachodni = „kielich” (poziomo).

Znaki boczne - tor wodny

Znaki boczne oznaczają krawędzie toru wodnego. W regionie A:

• Lewy - czerwony, walec (lub pławka czerwona), światło czerwone (np. Fl R 3s). Trzymaj go z lewej strony płynąc z morza.
• Prawy - zielony, stożek (lub pławka zielona), światło zielone (np. Fl G 3s). Trzymaj z prawej strony płynąc z morza.
• Rozgałęzienie toru - znak z pasami czerwono-zielonymi (poziome lub pionowe) wskazuje tor główny. Jeśli górny pas czerwony - tor główny w lewo, jeśli zielony - w prawo.

Światła - jak je rozróżnić

• Znaki kardynalne: zawsze białe światło, charakterystyczna sekwencja błysków. Północny - ciągły, wschodni - 3 błyski, południowy - 6+1, zachodni - 9 błysków.
• Znaki boczne: światło czerwone (lewy) lub zielone (prawy), zwykle pojedyncze błyski co 2-4 sekundy. Możliwe też światło żółte dla znaków specjalnych.

Najczęstsze pomyłki

• Mylenie znaku wschodniego z zachodnim - pamiętaj: wschodni ma stożki podstawami do siebie (jak klepsydra), zachodni wierzchołkami (jak kielich).
• Kolor znaków bocznych - w regionie A czerwony lewy, ale w regionie B jest odwrotnie. W Polsce zawsze A, ale za granicą sprawdź przepisy.
• Światło znaku południowego - 6 krótkich + 1 długi, łatwo pomylić z 9 błyskami zachodniego. Licz błyski.

Podstawa prawna

System IALA został wdrożony w Polsce na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie znakowania i oświetlania przeszkód lotniczych oraz znaków nawigacyjnych (Dz.U. 2003 nr 130 poz. 1192) oraz Międzynarodowego Systemu Oznakowania Morskiego (MPZZM - Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu, ale to dotyczy głównie świateł statków). Ustawa o żegludze śródlądowej (Dz.U. 2000 nr 88 poz. 988) odnosi się do znakowania śródlądowych dróg wodnych. W praktyce na wodach śródlądowych stosuje się te same zasady IALA region A.

Ćwiczenie - jak zapamiętać?

• Kardynalne: czarno-żółte, stożki. Północny = góra, wschodni = klepsydra, południowy = dół, zachodni = kielich.
• Boczne: czerwony walec (lewy), zielony stożek (prawy).
• Światła: kardynalne białe, boczne kolorowe.

Sprawdź się na mapie lub podczas rejsu - z czasem odczytasz je bez zastanowienia.