Efektywność pracy śruby silnika jachtowego jest
AWyższa na biegu naprzód
BWyższa na biegu wstecznym
CTaka sama na biegu naprzód i wstecz
Poprawna odpowiedź: A
Śruba okrętowa ma większą efektywność na biegu naprzód, ponieważ jej profil i kąt natarcia są zoptymalizowane do pracy w tym kierunku. Na biegu wstecznym geometria śruby powoduje większe straty i mniejszą siłę ciągu. Dlatego manewry na wstecznym są mniej efektywne.
Podstawa: wiedza żeglarska - budowa jachtu
Gdzie to pytanie się pojawia
Dział: Budowa jachtu. Obowiązuje na egzaminie na patent sternika motorowodnego oraz patent żeglarza jachtowego.