Polska leży w regionie A systemu IALA. Znak trzeba umieć rozpoznać z trzech rzeczy naraz: koloru, kształtu znaku szczytowego i charakterystyki światła - w nocy zostaje wyłącznie to ostatnie.
Znak lewej strony toru wodnego jest czerwony, ma kształt walca i czerwony znak szczytowy w postaci walca. Znak prawej strony jest zielony, stożkowy, ze stożkiem wierzchołkiem do góry.
Strony określa się zawsze zgodnie z umownym kierunkiem oznakowania toru, czyli co do zasady od morza w stronę portu. Ten sam znak mijasz więc raz lewą, raz prawą burtą - zależnie od tego, czy wchodzisz, czy wychodzisz.
Znak kardynalny mówi, po której stronie niebezpieczeństwa jest woda bezpieczna. Rozpoznajesz go po dwóch czarnych stożkach: skierowane do góry to znak północny, do dołu południowy, podstawami do siebie wschodni, wierzchołkami do siebie zachodni.
Nocą decyduje charakterystyka światła białego. Najłatwiej zapamiętać ją z tarczy zegara: północ to migające ciągłe, wschód trzy błyski, południe sześć błysków plus jeden długi, zachód dziewięć błysków.
Światła znaków kardynalnych:
Znak bezpiecznej wody jest w czerwono-białe pionowe pasy i oznacza, że woda dookoła jest żeglowna - najczęściej stoi na osi lub początku toru wodnego. Światło białe, izofazowe, przerywane, jeden długi błysk co 10 sekund albo litera A alfabetem Morse'a.
Znak izolowanego niebezpieczeństwa jest czarny z czerwonym pasem, ze znakiem szczytowym z dwóch czarnych kul, i miga podwójnie. Stawia się go bezpośrednio nad przeszkodą, więc omija się go szeroko z dowolnej strony.
Znak specjalny jest żółty i nie oznacza niebezpieczeństwa nawigacyjnego: wyznacza tor regatowy, kotwicowisko, kabel czy strefę zamkniętą. Zanim wpłyniesz między takie znaki, sprawdź na mapie, co wygradzają.
Nabieżnik to dwa znaki na jednej linii: bliższy niższy, dalszy wyższy. Jesteś na linii, gdy widzisz je jeden nad drugim.
Reguła praktyczna: kieruj się w stronę, w którą "ucieka" znak górny. Jeżeli górny jest po prawej stronie dolnego, dokręcasz w prawo.
Czerwonego. Polska należy do regionu A systemu IALA, w którym lewa strona toru jest czerwona i walcowata, a prawa zielona i stożkowa.
Z tarczy zegara: północ - światło migające ciągłe, wschód - trzy błyski, południe - sześć błysków i jeden długi, zachód - dziewięć błysków.
To znak bezpiecznej wody. Woda dookoła niego jest żeglowna; zwykle stoi na osi albo na początku toru wodnego.
To streszczenie na potrzeby nauki, a nie tekst przepisu. Wiążąca jest treść aktu prawnego w brzmieniu obowiązującym oraz decyzja organizatora egzaminu.