Sygnały dźwiękowe i wzywanie pomocy

Sygnały manewrowe

Jeden dźwięk krótki: zmieniam swój kurs w prawo. Dwa krótkie: zmieniam kurs w lewo. Trzy krótkie: moje maszyny pracują wstecz.

Co najmniej pięć krótkich dźwięków to sygnał ostrzegawczy: nie rozumiem twoich zamiarów albo wątpię, czy robisz dość, aby uniknąć zderzenia. Jeden długi dźwięk nadaje się przed wyjściem z portu i przy zbliżaniu się do zakrętu, za którym nie widać toru.

Sygnały w ograniczonej widzialności

Statek o napędzie mechanicznym w drodze nadaje jeden dźwięk długi nie rzadziej niż co 2 minuty. Statek żaglowy, poławiający, holujący, o ograniczonej zdolności manewrowej albo nieodpowiadający za swoje ruchy nadaje jeden długi i dwa krótkie.

We mgle obowiązuje bezpieczna prędkość, wzmożona obserwacja i gotowość do manewru. Sygnały manewrowe nadaje się tylko wtedy, gdy statki widzą się nawzajem - we mgle nadaje się sygnały mgłowe.

Wzywanie pomocy przez radio

Wezwanie w niebezpieczeństwie idzie cyfrowo przyciskiem DISTRESS na kanale 70, a rozmowa prowadzona jest głosem na kanale 16. Po wciśnięciu przycisku nadaj: MAYDAY trzy razy, nazwę jachtu, sygnał wywoławczy lub MMSI, pozycję, rodzaj niebezpieczeństwa, liczbę osób na pokładzie i rodzaj potrzebnej pomocy.

PAN PAN to wiadomość pilna, gdy potrzebujesz pomocy, ale nic nie zagraża bezpośrednio życiu ani jednostce. SECURITE to komunikat o bezpieczeństwie, na przykład ostrzeżenie nawigacyjne albo meteorologiczne.

Przypadkowy alarm trzeba odwołać, a nie wyłączyć radiostację: ustaw kanał 16 i nadaj komunikat odwołujący z nazwą jachtu i godziną fałszywego alarmu.

Sygnały wzywania pomocy poza radiem

Czerwona rakieta spadochronowa i czerwona pochodnia ręczna, pomarańczowy dym, powolne podnoszenie i opuszczanie ramion, sygnał SOS nadany dowolnym sposobem, flaga z czarną kulą nad lub pod nią - to wszystko sygnały wzywania pomocy.

Pirotechnikę uruchamia się z wiatrem, trzymając wylot z dala od siebie i od takielunku. Pławkę dymną wrzuca się do wody po uruchomieniu, a nie trzyma w ręku.