Poprawna odpowiedź: B
10,5 V na spoczywającym akumulatorze to głębokie rozładowanie - takie ogniwo nie ma zapasu prądu na rozruch. Najpierw więc ładujemy, a dopiero potem szukamy usterki gdzie indziej, bo diagnozowanie rozrusznika przy pustym akumulatorze prowadzi donikąd. Uwaga na skróty myślowe: sam rozrusznik nie ma progu 12,5 V - podczas rozruchu napięcie sprawnego akumulatora normalnie spada do około 10 V i to jest zjawisko prawidłowe.
Dział: Budowa jachtu. Obowiązuje na egzaminie na patent jachtowego sternika morskiego.