Ratownictwo i bezpieczeństwo - Jachtowy sternik morski
Środki ratunkowe, sztormowanie, pierwsza pomoc, sygnały wzywania pomocy, SAR.
Ćwiczenie jest chwilowo niedostępne. Wszystkie pytania z tego działu znajdziesz w spisie poniżej.
Wszystkie pytania z działu: Ratownictwo i bezpieczeństwo
75 pytań z bazy egzaminacyjnej na patent jachtowego sternika morskiego. Każde ma osobną stronę z poprawną odpowiedzią, wyjaśnieniem i podstawą prawną.
- Chcemy nawiązac łączność, ale na kanale 16 słyszymy korespondencję w niebezpieczeństwie, po pewnym czasie usłyszeliśmy komunikat: All stations.. x3, SEELONCE FEENEE. Co to oznacza?
- Członek załogi przewrócił się na pokładzie, ma silny ból klatki piersiowej szczególnie przy wdechu. Jak postępować z poszkodowanym?
- Czy całą załogę należy przed rejsem zapoznać z obsługą środków pirotechnicznych
- Czy na jachtach morskich (bandera polska) muszą być opracowane rozkłady alarmowe (na piśmie)?
- Czy na Zatoce Gdańskiej i Zalewie Szczecińskim działa służba ratownictwa morskiego SAR?
- Czy od jednostki ratowniczej możemy żądać holowania jachtu?
- Czy po wciśnięciu przycisku "DISTRESS" radiotelefon nada sygnał alarmowy?
- Czy przy sztrandowaniu na polskim wybrzeżu możemy liczyc na pomoc BEZPOŚREDNIO z lądu.
- Czy wychodząc w rejs powinniśmy na jachcie mieć długą linę holowniczą?
- Hipotermia jest to stan organizmu z obniżoną temperaturą wewnętrzną spowodowany czynnikami zewnętrznymi jak np. woda, wiatr itp. Jak postępować z taką osobą?
- Jacht ma dość wysoką burtę. Człowiek w wodzie jest przy burcie, przytomny może współpracować. Jak najlepiej wciągnąć go na pokład?
- Jacht na skutek uszkodzenia steru dryfuje w kierunku zawietrznego brzegu. Wystrzelono czerwone rakiety i nadano sygnał May Day. Po pewnym czasie zaobserwowano przy brzegu pomarańczowy dym. Co to oznacza?
- Jacht nabiera wody, kapitan zarządził zwodowanie zamocowanej na pokładzie tratwy ratunkowej. Jak to przeprowadzić?
- Jacht posiada 3 przedziały mieszkalne, w środkowym jest kambuz i klapa do komory silnika. Ile gaśnic powinno być zainstalowanych na tym jachcie (bandera polska)?
- Jacht posiada Kartę Bezp. (bandera polska) na żeglugę oceaniczną. Czy wychodząc na pływanie na Zalew Szczeciński i niemieckie wody osłonięte musimy mieć na pokładzie pełne wyposażenie?
- Jacht znajdujacy się ok. 25 Mm na północ od Ustki nadał sygnał "May Day" jakiej pomocy może się spodziewać?
- Jacht znajduje się na morzu z dala od lądu. Czy uruchomienie pławy EPIRB zapewni odebranie alarmu w niebezpieczeństwie?
- Jak bezpiecznie użyć czerwonej pochodni ręcznej?
- Jak bezpiecznie użyć rakiety spadochronowej?
- Jak należy rozumieć termin: WEZWANIE W NIEBEZPIECZEŃSTWIE I ZAWIADOMIENIE W NIEBEZPIECZEŃSTWIE?
- Jak należy zaplanować wyposażenie apteczki jachtowej na dłuższy rejs (ok. 1 miesiąca)
- Jak powinna być przygotowana załoga i jak działać w przypadku konieczności opuszczenia jachtu?
- Jak powinna być zamocowana pneumatyczna tratwa ratunkowa na pokładzie?
- Jak powinny być przechowywane środki pirotechniczne na jachcie?
- Jaki jest tok postępowania po odbiorze alarmu w niebezpieczeństwie przez stację brzegową?
- Jakich częstotliwości UKF używa się dla łączności w niebezpieczeństwie i współpracy z SAR?
- Jakie dodatkowe wyposażenie powinny mieć pasy ratunkowe (rejs pełnomorski)?
- Jakie dokumenty powinny być na jachcie wyposażonym w radiotelefon UKF?
- Jeden z członków załogi przypadkowo wcisnął przycisk radiotelefonu "DISTRESS". Co powinniśmy zrobić?
- Kanał 16 w łączności radiotelefonicznej służy do:
- Kapitan zadecydował o wezwaniu pomocy przy pomocy pławki "pomarańczowy dym". Jak ją uruchomić?
- Kapitan zdecydował się sztrandować. Na brzegu do którego płynie jacht wystrzelono czerwoną rakietę, a na prawo od niej białą rakietę. Co to oznacza?
- Kapitan zdecydował się sztrandować. Na brzegu do którego płynie jacht wystrzelono czerwoną rakietę. Co to oznacza?
- Kiedy należy używać procedury MAY DAY, a kiedy procedury PAN PAN?
- Kiedy należy używać procedury SECURITE, a kiedy procedury PAN PAN?
- Kto ogłasza alarm "Człowiek za burtą" (MOB)?
- Musimy wzywac pomocy. Jak uruchomic pławkę dymną?
- Na jachcie jest ciężko ranny członek załogi. Wezwano pomocy i otrzymano informację, że do jachtu płynie jednostka ratownicza. Po pewnym czasie zaobserwowano na horyzoncie kolejno trzy białe rakiety. Co to oznacza?
- Na jachcie jest człowiek mocno poparzony, ale sprawny. Wezwano pomoc i nadleciał helikopter. Jak postępować?
- Na jachcie jest radiostacja pośredniofalowa i UKF. Na jakich kanałach/częstotliwościach prowadzi się korespondencję w niebezpieczeństwie na tych urządzeniach na fonii?
- Na jachcie jest ranny członek załogi. Wezwano pomoc. Przyleciał helikopter. Kto kieruje akcją, jakie są obowiązki kapitana?
- Na jachcie mamy ploter z funkcją MOB. Jakie informacje z tego urządzenia będą nam NAJBARDZIEJ przydatne w przypadku manewru "człowiek za burtą", po wciśnięciu przycisku MOB.
- Na jachcie usłyszano korespondencje na kanale 16: May Day, May Day, May Day, this is yacht Regina SPG 1234, my position is ..., I have fire on board, immediate help necessary, 5 persons on board. Upłynęło kilka minut, nie słychać żadnej korespondencji. Co należy zrobić?
- Na jakim kanale w obszarze A1 może być nadawane wezwanie w niebezpieczeństwie (DSC), a na jakim zawiadomienie w niebezpieczeństwie?
- Na kanale 16 nadano komunikat: All stations... x3, Seelonce distress. Chcemy nawiązać łączność z mariną, która pracuje na kanale 69. Czy zgodnie z przepisami możemy to zrobić?
- Na kanale 16 zaczęliśmy wywoływać stację brzegową, chcemy zamówić rozmowe telefoniczną. Po chwili usłyszeliśmy komunikat: All stations x3, Seelonce distress. co to oznacza?
- Na pełnym morzu jacht nabiera wody, przecieku nie można opanować. W zasięgu widoczności nie widać żadnych jednostek. Wysłano sygnał Distress (May Day) przy pomocy UKF, brak odpowiedzi. Jak NAJLEPIEJ/NAJBEZPIECZNIEJ dalej postępować?
- Odebrany został sygnał May Day. Po chwili stacja brzegowa zawiadomiła, że statki w pobliżu proszone są o pomoc i po pewnym czasie zaobserwowano samolot, który nisko okrążył jacht, a potem odleciał kursem ok. 30°. Co to oznacza?
- Oparzenia zaopatrujemy poprzez:
- Planowana żegluga ok. 2 doby bez zachodzenia do portu. Jacht odpowiednio wyposażony. Przed wyjściem w rejs NAJWAŻNIEJSZE będzie sprawdzenie:
- Po podjęciu nieprzytomnego człowieka z wody należy w PIERWSZEJ KOLEJNOŚCI sprawdzić:
- Po wyłowieniu człowieka, który wypadł za burtę stwierdzono, że jest nieprzytomny ale oddycha. Co robić?
- Po zaokrętowaniu załogi przed wyjściem w rejs kapitan powinien w PIERWSZEJ KOLEJNOŚCI:
- Po znalezieniu się w wodzie stwierdzamy, że pneumatyczna kamizelka ratunkowa nie wypełniła się gazem. Co należy zrobić?
- Prowadząc sztuczne oddychanie i pośredni masaż serca wykonujemy:
- Przed rejsem sprawdzamy sprzęt ratunkowy. Na co w pierwszym rzędzie należy zwrócić uwagę sprawdzając tratwę ratunkową?
- Przed rozpoczęciem sztucznego oddychania u osoby nieprzytomnej należy:
- Przed wyjściem w morze poza szkoleniem alarmowym NAJWAŻNIEJSZE będzie zapoznanie załogi:
- Przejmując jacht i przygotowując się do rejsu chcemy się upewnić co do sprawności radiopławy EPIRB. Na co należy zwrócic uwagę?
- Przy odbiorze jachtu (na rejs pełnomorski) przekazano jedno koło ratunkowe z pławką świetlną. Czy jest to stan zgodny z przepisami (bandera polska)?
- Przy odbiorze jachtu (rejs pełnomorski, 5 osób załogi) stwierdzono, że na jachcie jest tylko 6 pneumatycznych pasów ratunkowych z uprzężą i linkami z karabińczykami. Czy jest to wyposażenie spełniające polskie przepisy?
- Przy odbiorze pirotechniki (na rejs pełnomorski) przekazano 8 rakiet czerwonych i pławkę "pomarańczowy dym". Czy jest to stan zgodny z przepisami (bandera polska)?
- Przy pracach konserwacyjnych członek załogi oparzył się kwasem z akumulatora. Jak postępować?
- Przy sprawdzaniu przed rejsem rodzaju i ilości wyposażenia jachtu w środki pirotechniczne należy kierować się:
- Przy wychodzeniu z jachtu członek załogi doznał urazu stawu skokowego (ból i zasinienie) jak należy postępować?
- Przy złamaniu kończyny należy:
- Radiopława EPIRB to urządzenie służące do:
- Tratwa pneumatyczna zamocowana jest pasami z hakiem odrzutnym i zwalniakiem hydrostatycznym. Które z tych urządzeń muszą być atestowane i/lub posiadać aktualną datę ważności?
- Usłyszano komunikat na kanale 16: Securite, securite, securite, All stations, All stations, All stations, gale warning, working channels. Co nalezy zrobić?
- W celu ugaszenia gaśnicą pożaru w komorze silnika należy:
- W celu zabezpieczenia załogi przy poruszaniu się na pokładzie w ciężkich warunkach najkorzystniejsze jest zainstalowanie:
- W jakim obszarze działa polska Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (SAR)?
- W polskiej strefie Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) łączność radiową w niebezpieczeństwie zapewniają:
- W przypadku wypadnięcia człowieka za burtę oficer (członek załogi) wachtowy w pierwszej kolejności powinien wykonać następujące czynności (jacht pod żaglami):
- Zaobserwowano wydobywanie się dymu z bakisty rufowej, po otwarciu klapy pokazał się płomień. Jak postępować?